Plaza Grunwaldzki

El extenso campo que dio lugar a la denominación de toda la zona como plaza se creó en las últimas semanas de la Segunda Guerra Mundial, durante el asedio de Festung Breslau por el Ejército Rojo en 1945. Después de que el Ejército Rojo se apoderara el 1 de abril del aeródromo de la ciudad periférica de Gądów y la fortaleza perdiera la posibilidad de recibir suministros por aire, el jefe del NSDAP de Breslau, Karl Hanke, decidió construir un aeropuerto en el interior de la ciudad. Designó para ello el eje de la Kaiserstraße. Todos los edificios -casas representativas y edificios públicos- situados a lo largo de esta avenida fueron demolidos, incluida la iglesia evangélica de Martín Lutero, con su torre de más de 90 metros de altura, la más alta de Wrocław (se levantaba en el emplazamiento de los actuales edificios D-1 y D-2 de la Universidad Politécnica de Wrocław; hoy, entre estos edificios, en el emplazamiento de la Lutherkirch Platz, frente a la iglesia demolida, se encuentra la plaza del profesor Kazimierz Idaszewski y el monumento a los profesores asesinados de Lwów). La precipitada demolición del emplazamiento del futuro aeródromo tuvo lugar bajo el fuego de la aviación soviética y se cobró muchas víctimas, tanto entre la población civil local como entre los trabajadores extranjeros que se vieron obligados a trabajar allí. Sólo dos aviones despegaron de este aeropuerto: el 10 de abril, un Junkers Ju 52, que evacuó a 22 heridos, y el 5 de mayo, un Fi 156 Storch, que Karl Hanke utilizó para escapar de Breslau a los Sudetes. Según otra versión, Hanke ya no podía despegar de este aeropuerto, ya que la pista estaba dañada tras los bombardeos aéreos, por lo que el avión despegó de la plaza situada frente al Centennial Hall.

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